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“新基建”热潮 智能交通发展进入快车道 时间:【2020-04-10】 共阅【479】次 【打印】【返回


在疫情为社会按下“暂停键”的当下,国家为抵抗疫情冲击和经济减速带来的影响,密集出台一系列相关政策,大力推动“新基建”建设,使其成为各界关注的焦点。事实上,“新基建”并不是一个新名词,早在2018年底召开的中央经济工作会议上就提出了加强“新型基础设施建设”的定位。


2020年3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议再次强调加快新型基础设施建设进度。“新基建”主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域,涉及到交通、通信、电力、数字等多个社会民生重点行业。

“‘新基建’是发力于科技端的基础设施建设,将对七大领域全产业链形成极强的带动效应。”在‘新基建’的热潮下,中国智能交通产业将会发生巨大变革。智能交通既归属于人工智能,同时又与大数据、工业互联网、新能源充电桩等领域密切相关,其在“新基建”战略中的地位和意义显而易见。


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智能交通的建设是一项社会化的系统工程,涉及到各个方面。包含传感器、通信系统、外围设施等新型智能化基础设施,无人驾驶车辆等智能化交通工具,共享汽车等创新服务,满足多层次的出行服务系统、智能管理系统和物流系统。在“交通强国”+“新基建”的政策风口下,随着人工智能、互联网等前沿技术融合交汇,资本投入的不断加大,智能交通行业将成为新的关注焦点。


在整个智能交通系统里,智能传感器就如同人的五官一样,发挥着不可替代的重要作用,并且在交通运输的各个领域有着广泛的应用。在实际交通中,智能传感器应用于车辆检测、交通流量调查、交通事件检测、交通诱导、超速监测、电子卡口、电子警察和红绿灯控制等,监控着城市的“健康”。


目前,大数据、地磁、视频和雷达等监测手段可以提供多模式的数据。其中,毫米波雷达在智能交通领域具有明显的技术优势,成为开启智能交通领域的“智慧之眼”。毫米波雷达能够采集客观、有效的道路交通信息,获得交通流量、车速、车辆类型等基础数据,从而实现监测、控制、分析、决策、调度和疏导等智慧化手段,为交通智能化提供技术支持。


随着我国智能交通的蓬勃发展,毫米波雷达市场需求不断提升。许多国内企业开始不断加大研发力度,在毫米波雷达领域,以智能交通雷达作为主要应用方向,取得了一定突破。在这其中,东金深耕毫米波雷达、超声波雷达、摄像头、无人驾驶相关连接器,并敏锐地察觉到毫米波雷达及摄像头在智能交通领域广阔的应用场景,凭借其自身技术沉淀,快速占据了市场并取得了竞争优势。








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